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	<title>Le Grand Soir</title>
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	<description>journal militant d'information alternative</description>
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		<title>Le Grand Soir</title>
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		<title>OCCRP pr&#233;pare de nouvelles r&#233;v&#233;lations. Doit-on y croire ?</title>
		<link>https://www.legrandsoir.info/occrp-prepare-de-nouvelles-revelations-doit-on-y-croire.html</link>
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		<dc:date>2019-07-20T16:22:53Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>C&#233;lia SCHMIDT</dc:creator>


		<dc:subject>Information/ D&#233;sinformation/ Propagande/ Censure</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Trois ans apr&#232;s le scandale d'&#233;vasion fiscale des &#171; Panama papers &#187;, les journalistes continuent d'analyser ces r&#233;v&#233;lations qui ont fait couler beaucoup d'encre. Plusieurs enqu&#234;tes sont d&#233;sormais ouvertes, mais les autorit&#233;s panam&#233;ennes sont r&#233;ticentes &#224; fournir les informations aux services de l'ordre des pays concern&#233;s. Bien que la publication des documents ait entra&#238;n&#233; des cons&#233;quences en mati&#232;re de la lutte contre les soci&#233;t&#233;s offshore, la plupart des accusations faites par le Projet de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les enqu&#234;teurs internationaux rendent leurs conclusions sur l'accident du MH17. Pourquoi laissent-ils tant de questions en suspens ?</title>
		<link>https://www.legrandsoir.info/les-enqueteurs-internationaux-rendent-leurs-conclusions-sur-l-accident-du-mh17-pourquoi-laissent-ils-tant-de-questions-en.html</link>
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		<dc:date>2018-12-21T19:05:08Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>C&#233;lia SCHMIDT</dc:creator>


		<dc:subject>Ukraine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le mandat du groupe d'enqu&#234;te conjoint (JIT), charg&#233; d'&#233;tudier les circonstances de l'accident du Boeing MH17 &#224; l'Est de l'Ukraine le 17 juillet 2014 , touche &#224; sa fin. Au d&#233;but de l'ann&#233;e prochaine, les enqu&#234;teurs devront d&#233;voiler les r&#233;sultats de ses travaux. Mais plus l'enqu&#234;te avance, plus de questions envers le JIT se posent et plus de doutes concernant leur capacit&#233; de d&#233;signer les vrais responsables de la mort de 298 passagers s'&#233;l&#232;vent. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le rapport incomplet &lt;br class='autobr' /&gt;
Lors d'une conf&#233;rence (&#8230;)&lt;/p&gt;


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	</item>



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